上市三年狂卖100万台！合资傻眼，宝骏吉利都服气！

那时候搭上父亲的光，倒不时能够坐上“富康”“桑塔纳”之类的老三样，这让我相比于我的小火伴，更早的接触到了私家车，这个在我们小地方绝不家常的新玩艺儿。

到了中学开始，大街上的车子明显的就多了起来，不再是单调的老三样，我也能够认识愈来愈多的其他品牌的车型。

固然那个时候的中国车市，一个车企对于月销量破万这种事儿，也是绝对不敢奢求的。

毕竟这个星球上最畅销的汽车丰田卡罗拉，在地球上卖了50几年，销量也才4000万台。

一个品牌的单一车型，上市三年时间卖出去100万台是个什么概念呢？大概每一年卖出去33万台左右，月均销售2.7万台，妥妥工作服儿的爆款。

近几年，在爆款产品制造上，合资车企倒是没什么起色，反而是自主汽车领域爆款频出。

前有不断推陈出新的老将“哈弗H6”，黑马不断的“宝骏汽车”，号称中国最美SUV车型的“吉祥博越”和“上汽荣威RX5”，另外，今天的主角，上市三年，狂卖百万台的广汽传祺GS4，同样在汽车界称得上一款现象级产品。

广汽危矣！GS5苦撑无果广汽传祺在汽车行业算不上一个有沉淀的品牌，毕竟21世纪第二个十年伊始刚成立的传祺，2010年才推出了自己的第一款量产车。

如果不是广汽这么多年强大的合资实力，本土出生的传祺一定过不上优渥的日子，正是得益于母公司强大的市场储备，横空出世的传祺不管是在技术储备上，还是市场铺垫上，都要比正宗“野门路”来得更加顺利顺利一些。

即便是有广汽团体的保驾护航，初期传祺的道路并不好走，推出的三厢轿车GA5并不受市场待见，月销只有可怜的三位数，乃至两位数。

直到2012年，传祺顺势推出了人民群众喜闻乐见的SUV车型传祺GS5，搭载了2.0L自吸和1.8T涡轮增压两款发动机，才勉强让传祺这个品牌有了一些些的知名度。

然而在广大的中国北方地区，长城汽车的SUV车型，经过10几年的沉淀以后，早已深入人心。

此时的“后入者”传祺再想在其中分得一杯羹，已不再是说说就能做到的事儿。 工作服

在当时，GS5并不能解救传祺，还有一个重要的因素，就是GS5怪异的长相，实在不是喜欢“方方正正”的大车的中国消费者的菜。

尔后的2015年，GS5经过一次大的改款，传祺接地气的工作服为它取了一个当年颇有蹭热门嫌疑的名字 — “速博”。

但是，一系列的操作，并没有能够带火传祺汽车，眼看着浙东沿海的吉祥日趋强盛
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